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　　中國智慧城市產業規模巨大　　
　　中國經濟傳媒集團公司副總經理王璐說，中國建設智慧城市，根本上是要服務于以人的城鎮化為核心的城鎮化進程，服務和促進解決綜合承載的問題，以此為基礎增強城市經濟基礎設施，公共服務和資源環境對人口的承載能力，提高城市的可持續發展能力。　
　　據王璐介紹，根據世界銀行測算，一個百萬以上的人口城市，通過采用全方位的智慧化管理，在投入不變的情況下，城市的綜合發展收益將提高2.5-3倍。　　
　　“中國城市的產業發展規模正在以加工制造業為主體，向現代服務產業、新興產業、智能產業為主體轉型。”他說，建設智慧城市將加速互聯網、移動互聯網等新一代信息技術在城市經濟發展各領域的深度應用。　　
　　王路認為，智慧城市如今已成為大數據發展的主要載體，成為互聯網＋城市的主要形態；隨著大數據、“互聯網＋”的推進，中國智慧城市將迎來快速發展，形成巨大的產業規模。　　
　　要統籌規劃、增強安全意識　　
　　《經濟》雜志社社長兼總編輯陳志強表示，建設智慧城市既是主動適應經濟新常態提升城市的承載能力，提高民眾生活品質的現實需要，也是積極引領中國特色新型城鎮化道路，協同推進工業化、信息化、農業現代化和綠色化的戰略選擇。　
　　他指出，推進智慧城市建設中，應注意三個方面：首先，是統籌規劃；智慧城市建設涉及面廣，系統性強，需要做好頂層設計，建立科學有效的組織管理長效機制，試點先行，分布實施；第二，需要區分輕重緩急，突出建設重點，推進信息網絡、技術創新等良性發展，以需求為牽引，利用互聯網、云計算、大數據，加強信息共享；第三，增強信息安全意識。他說，智慧城市的建設要在物聯網、云計算、大數據等新一代技術的支撐下，才能有效實現。因此，在智慧城市建設中要加強對技術的創新力度，確實保障網絡信息安全。　
　　智慧城市經驗可服務“一帶一路”　
　　智慧城市是什么？中國城市科學研究會智慧城市聯合實驗室副主任周海濱認為，狹義上的智慧城市，是一些數據、物聯網設施的布置、軟件工程等；廣義的智慧城市含了IT智慧工程在內的智慧城市產業，最重要的層面是必須要支撐城市經濟的轉型升級。　　
　　對此，ISO37153智慧城市基礎設施國際標準課題組國際組長周意誠表示，無論智慧城市如何定義，目的應該是要保持人類的可持續發展，提高人們的生活質量。　　
　　中國城市科學研究會智慧城市聯合實驗室高級研究員徐俊杰指出，90年代以后，中國城鎮化發展較快：2012年中國人口城市化率超過了52%，到2015年已達到56%；根據預測，到2030年，城市化的人口將達到70%以上，到2050年達到75%。　　
　　針對智慧城市的發展趨勢，他說，目前熱點集中在智慧小城鎮、智慧微城市、智慧城市群等。他認為，中國在智慧城市建設中積累了大量的經驗，可以服務于“一帶一路”的其他國家，尤其是像中亞、中東等地區。　　
　　論壇期間，針對PPP模式在我國存在的社會資本不完善、政企業訴求不匹配等問題，中國智慧城市經濟技術合作組織分別與5家企業簽署了合作協議，將共同致力于PPP模式探索。同時，還為22家企業進行了授牌，吸納成為經合組織投融資聯盟成員。