根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢，2020年前后，第五代移動通信技術(shù)(5G)的應(yīng)用將趨于成熟。隨著5G時代的來臨，大容量、低時延的網(wǎng)絡(luò)傳輸將變?yōu)楝F(xiàn)實，人類將進入萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代，智慧城市建設(shè)也將步入一個嶄新階段。
就機遇而言，一是高科技興起與城鎮(zhèn)化結(jié)合的機遇。我國目前恰好處于城鎮(zhèn)化快速推進階段，新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的崛起，使我們有可能走新型城鎮(zhèn)化道路，建設(shè)綠色智慧城市，推動綠色智慧建筑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展智慧公共服務(wù)和智慧產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)綠色智慧發(fā)展。二是智慧驅(qū)動城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級同步的機遇�，F(xiàn)階段，我國正處于全面建成小康社會和邁向現(xiàn)代化的關(guān)鍵時期，人們的需求正在由以“衣食用住行”的物質(zhì)硬消費為主，轉(zhuǎn)向以“學(xué)文娛游康”的精神軟消費為主，由以注重商品的“數(shù)量消費”為主，轉(zhuǎn)向以注重商品的“質(zhì)量消費”為主。智慧城市的建設(shè)恰好滿足了這種轉(zhuǎn)型升級的需要。
就挑戰(zhàn)而言，一是在技術(shù)層面上，建立城市感知體系、建設(shè)數(shù)據(jù)共享平臺、構(gòu)建應(yīng)用體系和保障信息安全等，均面臨困難。二是在社會層面上，在智慧城市便捷性與公民信息私密性、人工智能技術(shù)應(yīng)用與社會倫理道德、網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施與智慧城市人文內(nèi)涵的有機結(jié)合等方面，均存在一系列挑戰(zhàn)。如果我們能夠抓住難得機遇，有效應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，必將迎來人類社會發(fā)展前所未有的新氣象。
日前，“創(chuàng)新鏈接·國際智慧城市與綠色發(fā)展專題研討會”在京召開。研討會上，專家表示，智慧城市建設(shè)依賴于企業(yè)的創(chuàng)新和科技成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，也依賴于與時俱進的城市管理思路。
隨著智慧城市建設(shè)的推進，共享經(jīng)濟、智慧交通成為與經(jīng)濟發(fā)展密切結(jié)合的“熱詞”。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平透露，要讓共享經(jīng)濟真正實現(xiàn)對冗余資源的持續(xù)利用，需要注重產(chǎn)品的科技含量，“例如我們要通過技術(shù)手段保證單車的結(jié)實度，鎖的智能度，定位的精準(zhǔn)度”。
“但是，科技不是萬能的。”夏一平說，“共享經(jīng)濟和智慧城市的發(fā)展問題，不是單方面由企業(yè)或技術(shù)能解決的，需要社會、企業(yè)、政府聯(lián)手推動。在政府方面，需要其從智慧城市規(guī)劃的角度看問題，比方說，過去20年里城市很少會在地鐵站周邊規(guī)劃自行車停車場，而共享單車的出現(xiàn)展現(xiàn)出了市民最真實的需求，這就需要城市規(guī)劃做出相應(yīng)調(diào)整�！�
在國家測繪地理信息局副局長李維森看來，智慧城市理念的誕生是城市快速發(fā)展的必然結(jié)果，其發(fā)展也需要政府的大力支持。“城市越來越大，管理越來越難，對城市管理水平的要求也越來越高。要建設(shè)好城市，智慧城市是最綜合、最全面、最有效的發(fā)展方向。”李維森說。
和中國一樣，國際也正經(jīng)歷著智慧城市建設(shè)的熱潮。李維森介紹，目前美國、瑞典、芬蘭、荷蘭、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等國都加大對信息技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的支持和投入，提出智慧城市的建設(shè)目標(biāo)。在我國，截至2016年，我國95%的副省級城市，76%的地級城市，以及很多縣域城市均在政府工作報告中明確提出或正在建設(shè)智慧城市。
“相較而言，我國政府主導(dǎo)的成分更高一些。”李維森說。
他表示，當(dāng)前，各政府部門正在積極利用科技手段做好智慧城市的建設(shè)和管理工作。“例如，測繪地理信息部門主要提供智慧時空基礎(chǔ)設(shè)施，包括時空基準(zhǔn)、時空大數(shù)據(jù)、時空信息云平臺。智慧城市時空基礎(chǔ)設(shè)施，正在為智慧城市建設(shè)提供統(tǒng)一的時空定位基礎(chǔ)，是城市信息化不可或缺的、基礎(chǔ)性的信息基礎(chǔ)設(shè)施。”李維森說。
