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很多業內人士表示，隨著石墨烯商業化、產業化應用的加速推進，2017年有望成為中國石墨烯產業取得突破的關鍵年度，未來數年則望成為決定此后石墨烯產業能否成功實現破局的時間窗口。

按照產業發展路線圖，到2020年，中國石墨烯產業的目標是形成百億產業規模，2025年整體產業規模突破千億。

2025年我國石墨烯產業規模將突破千億
　　雖然中國石墨烯在制備和產業化方面已經處于國際領先水平，但與美國、韓國等其他同樣處于石墨烯領域領先地位的國家相比，中國業界將石墨烯主要用作輔助材料的特征非常明顯。一方面，石墨烯導電、導熱、輕薄等特性和優勢發揮作用的相對占比較小；另一方面，下游應用領域主要集中工業和民用消費領域的相對“低端產業”，這使中國的石墨烯產業布局更多帶有了“工業味精”的味道。
　　反觀在石墨烯領域領先的其他國家，韓國的三星集團、LG集團和美國的IBM等巨頭，不僅申請了大量石墨烯相關專利，而且都在根據自身企業的戰略方向和優勢，深入研究石墨烯的高端應用。一眾巨頭的介入，不僅使石墨烯研發更具有針對性，在研發成本和周期投入方面更是國內中小型企業不能匹敵。
　　由于傳統能源汽車技術成熟、市場穩定，在傳統汽車巨頭中發展新能源汽車產業，勢必意味著對既有行業生態的顛覆，意味著傳統汽車利益蛋糕的重新劃分，因此無論從市占率居前的整車廠商而言，還是從以混合動力為主要路線的電池制造商為代表的產業鏈“對手”公司而言，向前推進的動力并不是十分充足。從某種視角來看，石墨烯下游應用也有陷入這一困境的跡象：一方面風險較大；另一方面新技術的出現意味著對傳統利益蛋糕的重構。因此，要使產業化提速推動，需要外力與合力的共同作用。
　　對于石墨烯下游應用的高低端之分，業內并非全部認可。畢竟，作為一種新型材料，只要能夠帶來產業鏈的健康發展，能夠滿足社會某方面的需求，并不存在所謂的高低端之分。因此，從市場需求角度切入，或是當前產業化破局的首選之道。產業鏈下游的需求越真實，越迫切，下游市場空間越大。

那么，該領域內石墨烯產業化推進進程應該可以越快實現。